Trong cuộc điện đàm sáng nay (16/4), Thủ tướng Lê Minh Hưng và Thủ tướng Singapore Lawrence Wong nhất trí khả năng ký kết hiệp định liên chính phủ về mua bán điện phát thải carbon thấp xuyên biên giới, tạo khuôn khổ pháp lý, bảo đảm triển khai thành công dự án xuất khẩu điện gió từ Việt Nam sang Singapore.

Tại đại hội đồng cổ đông thường niên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) diễn ra ngày 15/4, thông tin được đặc biệt quan tâm là "siêu cảng" quốc tế Cần Giờ. Ông Lê Anh Sơn - Tổng Giám đốc VIMC - cho hay: “Hiện Việt Nam chưa có trung tâm trung chuyển quốc tế. Với Cần Giờ, chúng tôi đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với các trung tâm hàng đầu như Singapore”.

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa yêu cầu các bộ khẩn trương đề xuất phương án cắt giảm thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh. Trong bối cảnh mục tiêu cắt giảm 30-50% được đặt ra, chuyên gia cho rằng, cần một đợt rà soát tổng thể, nhằm thực sự giảm thời gian, chi phí và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Dự án đường vành đai phía Tây Cần Thơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng, thiếu vật liệu và vượt tổng mức đầu tư. Trước thực trạng này, Cần Thơ phải xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư để bổ sung vốn tiếp tục triển khai dự án.

Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ yêu cầu phê bình 28 đơn vị chậm quyết toán dự án đã hoàn thành, chưa thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của lãnh đạo thành phố.

Với hơn 1.550 dự án còn hiệu lực và tổng vốn đăng ký vượt 11,1 tỷ USD, các nhà đầu tư Trung Quốc đang dẫn đầu về số dự án tại Bắc Ninh, trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng công nghiệp, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao như điện tử, bán dẫn và viễn thông.

Quan hệ kinh tế giữa Việt Nam - Trung Quốc đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô thương mại liên tục lập kỷ lục, dòng vốn đầu tư gia tăng mạnh và chuỗi cung ứng ngày càng gắn kết.

Theo Thủ tướng Lê Minh Hưng, Slovakia có thể trở thành cửa ngõ chiến lược để hàng hóa Việt Nam tiếp cận thị trường EU. Ngược lại, Việt Nam cũng là điểm đến đầu tư hấp dẫn, là cầu nối để doanh nghiệp Slovakia mở rộng sang khu vực ASEAN...

Thị trường bất động sản Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc sâu sắc, trong đó sự dịch chuyển của dòng vốn trở thành yếu tố then chốt định hình cục diện mới. Nếu như dòng vốn ngoại tăng tốc và ngày càng đóng vai trò dẫn dắt thì nguồn vốn trong nước có xu hướng thận trọng hơn trước các rủi ro vĩ mô, yêu cầu kiểm soát tín dụng.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư khoảng 5,6 tỷ USD, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h, sử dụng tàu cao tốc thế hệ mới và hiện đại nhất. Thủ tướng Lê Minh Hưng dự và bấm nút khởi công. 

Trong 3 tháng đầu năm nay, tăng trưởng kinh tế của Cần Thơ chưa đạt kỳ vọng, một trong những nguyên nhân do giải ngân vốn đầu tư công chậm, nhiều dự án tồn đọng kéo dài vẫn chưa tháo gỡ hết. Cùng đó, giá vật liệu tăng cao cũng ảnh hưởng không nhỏ tiến độ thi công công trình.

Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) duy trì dự báo tích cực đối với triển vọng kinh tế Việt Nam. Nền kinh tế được đánh giá vẫn duy trì khả năng chống chịu vững vàng trong bối cảnh thách thức toàn cầu.

Khu vực công nghiệp - xây dựng tăng trưởng thấp; giải ngân đầu tư công thấp hơn nhiều so với yêu cầu; một số dự án đầu tư ngoài ngân sách chậm triển khai làm giảm tốc độ tăng trưởng của Cần Thơ. Quý 1 vừa qua, tăng trưởng kinh tế Cần Thơ chỉ xếp hạng 31/34 tỉnh thành trên cả nước.

4  dự án thành phần cuối cùng qua miền Trung thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam và 23 trạm dừng nghỉ trải dài từ Hà Nội đến Cà Mau sẽ chính thức được đưa vào khai thác trong tháng 4, kịp phục vụ người dân dịp lễ 30/4-1/5. 

Kiểm tra hoạt động đấu thầu tại dự án đường vành đai ngoài TP. Bạc Liêu (cũ), Sở Tài chính tỉnh Cà Mau kiến nghị xử phạt hành chính nhiều đơn vị liên quan.

Tỉnh Đồng Nai đang chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức (TPHCM) đến cầu Thủ Biên, dự kiến sẽ khởi công ngay trong quý IV/2026.

Thị trường bất động sản Hà Nội đang ghi nhận một diễn biến đáng chú ý khi mặt bằng giá căn hộ đã vượt TPHCM - vốn từ lâu được xem là “đầu tàu” về giá nhà. Diễn biến này phản ánh rõ sự mất cân đối cung - cầu, chi phí phát triển gia tăng. 

Kiểm toán Nhà nước đã đề nghị tỉnh Nghệ An phối hợp Bộ Xây dựng rà soát lại tổng mức đầu tư, suất vốn đầu tư tại Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.

Bộ Xây dựng vừa bổ nhiệm Cục trưởng Cục Quản lý Nhà và Thị trường bất động sản; lãnh đạo Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và vật liệu xây dựng; Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng chuyên ngành.

Trước tình trạng khan hiếm cát, đá tại phía Nam và giá nhiên liệu tăng vọt khiến nhiều nhà thầu thi công cầm chừng, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương mạnh tay chống đầu cơ. Một cơ chế đặc thù về khai thác mỏ đang được đề xuất để bảo đảm nguồn cung.

Đà tăng trưởng cao nhiều năm liên tiếp là cơ sở để Quảng Ninh đặt mục tiêu sớm gia nhập nhóm các địa phương có số thu ngân sách trên 100.000 tỷ đồng.

Trước thời hạn 20h thứ Ba (giờ miền Đông, Mỹ) nêu trong tối hậu thư của Tổng thống Mỹ Donald Trump gửi tới Tehran, tâm lý bất ổn đang bao trùm các sàn giao dịch toàn cầu. Dù kỳ vọng giải pháp ngoại giao phút chót vẫn hiện hữu, song biến động mạnh từ giá dầu thô và sự sụt giảm lưu lượng vận tải tại eo biển Hormuz đang đặt nền kinh tế thế giới trước rủi ro lạm phát đình trệ.

Quý I vừa qua, kinh tế Việt Nam tăng trưởng 7,83%, là điểm sáng đáng ghi nhận, tuy còn khoảng cách với mục tiêu hai con số đề ra. Rủi ro ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, biến động giá dầu, áp lực lạm phát và những bất ổn của kinh tế toàn cầu có thể tác động tới nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam, đặt ra không ít thách thức.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT.33 có điểm đầu kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dài khoảng 150 km. Tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng, theo hình thức hợp tác công-tư (PPP).

Sáng nay (4/4), Cục Thống kê - Bộ Tài chính họp báo công bố tình hình kinh tế - xã hội quý I. Quý I năm nay, tổng sản phẩm trong nước (GDP) tăng trưởng 7,83% so với cùng kỳ năm trước.

Từ ngày 1/4 - 30/6, tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên nối TP. Huế và Đà Nẵng sẽ cấm toàn bộ xe khách từ 9 chỗ trở lên và xe tải từ 6 trục để phục vụ thi công mở rộng và khắc phục sạt lở.

Khảo sát của phóng viên cho thấy, chỉ trong vòng khoảng một tháng trở lại đây, giá nhiều loại vật liệu xây dựng như sắt thép, gạch, cát, bê tông… đã tăng khoảng 10-15%. Diễn biến này đang tạo áp lực lớn lên cả người dân có nhu cầu xây dựng nhà ở lẫn các chủ đầu tư dự án bất động sản, khiến nhiều kế hoạch buộc phải tạm hoãn.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, việc xây dựng kho dự trữ dầu thô có đầy đủ cơ sở chính trị, cơ sở pháp lý, cơ sở thực tiễn, quy hoạch, nên chỉ bàn làm, không bàn lùi.

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 773 dự kiến sẽ được tỉnh Đồng Nai khởi công vào cuối quý II năm nay, mở ra trục kết nối mới từ khu vực Tây Nguyên, trong đó có Lâm Đồng với sân bay Long Thành.

Lần đầu tiên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tổ chức làn riêng cho xe chạy tốc độ cao tới 120 km/h, nhưng đi kèm là loạt quy định chặt về loại phương tiện, khoảng cách và chuyển làn, yêu cầu tài xế cần nắm rõ để đảm bảo an toàn.

Sau hơn 3 tuần vận hành, hệ thống thu phí không dừng trên 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ghi nhận gần 1,6 triệu lượt xe, mang về hơn 160 tỷ đồng cho ngân sách. Tuy nhiên, phía sau con số này, hàng loạt trục trặc về hạ tầng và công nghệ, từ nhận diện phương tiện đến xử lý dữ liệu.

Thủ tướng định hướng, Thanh Hóa ưu tiên thu hút các dự án quy mô lớn, hiện đại, có khả năng phát huy tốt hơn tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội và lợi thế cạnh tranh của địa phương. Các doanh nghiệp đến với Thanh Hóa bằng tầm nhìn dài hạn, phát triển bền vững, hài hòa lợi ích.

Nhiều đoạn cao tốc trọng điểm như Chí Thạnh - Vân Phong, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và một phần tuyến Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang được tăng tốc thi công, gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe, đưa vào khai thác dịp 30/4 năm nay.

“Khi Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh mục tiêu tăng trưởng hai con số, đó không đơn thuần là một chỉ tiêu kinh tế, mà là sự thể hiện của khát vọng vươn lên mạnh mẽ của một dân tộc đang bước vào giai đoạn phát triển mới”, PGS.TS Bùi Hoài Sơn nhìn nhận.

Một số dự án giao thông lớn ở miền Tây như mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, cầu Đại Ngãi 1... đang tăng tốc thi công, nhưng cùng lúc rơi vào tình trạng khan hiếm vật liệu đá xây dựng. Bộ Xây dựng phải đề nghị các địa phương hỗ trợ nguồn cung, tránh nguy cơ chậm tiến độ các dự án.

Dự án đường ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An tại phường Thuận An (TP. Huế) từng đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 3/2025, nhưng nhiều lần chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng, phải gia hạn đến cuối năm 2025. Các điểm nghẽn hiện cơ bản được tháo gỡ, công trình đang tăng tốc để kịp thông xe kỹ thuật dịp 30/4 sắp tới.

Sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết tiếp tục chủ trương đầu tư vào cuối năm 2024, công tác bồi thường và tái định cư cho dự án Nhà máy Điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và 2 đang được tỉnh Khánh Hòa tập trung triển khai quyết liệt để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư.

Thị trường đang xuất hiện nhiều “vùng giá”, tức là các dự án mới có mức giá cạnh tranh hơn, phù hợp hơn với khả năng chi trả của người mua. Đây là chiến lược chủ động của các chủ đầu tư nhằm tái thiết lập mặt bằng giá và gia tăng sức cạnh tranh.

TS. Vũ Đình Ánh - nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường - giá cả, Bộ Tài chính - cho rằng, đã đến lúc phải thay đổi tư duy, không đặt bất động sản ở thế đối lập với sản xuất kinh doanh, đồng thời cần có cái nhìn công bằng hơn về chính sách tín dụng cho lĩnh vực này.

Trong bối cảnh doanh nghiệp bất động sản đang chịu áp lực lớn về chi phí vốn và dòng tiền, lãi suất được xem là “biến số” quan trọng chi phối toàn bộ diễn biến thị trường. Phó Tổng Biên tập Báo Tiền Phong Nguyễn Ngọc Tiến nhấn mạnh, việc duy trì mặt bằng lãi suất ổn định, hợp lý sẽ là yếu tố then chốt quyết định khả năng phục hồi cũng như triển vọng tăng trưởng của thị trường bất động sản trong thời gian tới.

TS. Trần Xuân Lượng - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Đánh giá thị trường bất động sản Việt Nam - cho rằng : "Nhiều người đang chờ lãi suất giảm rồi mới mua nhà. Nhưng nhìn lại các chu kỳ trước, khi lãi suất giảm mạnh thì giá bất động sản thường không giảm, vì chi phí đầu vào vẫn cao. Người mua có thể được lợi về chi phí vốn, nhưng lại phải mua với giá cao hơn. Vì vậy, rủi ro của việc “chờ đáy lãi suất” là bỏ lỡ cơ hội về giá".

Giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng mạnh trong thời gian gần đây đang tạo sức ép lớn lên các doanh nghiệp xây dựng, đặc biệt là các nhà thầu thi công hạ tầng giao thông. Trước thực tế này, Hiệp hội Các nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) vừa có kiến nghị gửi cơ quan chức năng, đề xuất cho phép bù trừ chi phí nhiên liệu trong hợp đồng xây dựng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Lai Châu khẩn trương dồn lực triển khai các dự án hạ tầng chiến lược theo quy hoạch giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050, trong đó, nổi bật là cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) và Cảng hàng không Lai Châu.

Theo chuyên gia, muốn hoạch định chính sách tín dụng và lãi suất đúng, trước hết cần đánh giá lại vai trò của ngành tài sản thực trong nền kinh tế, đồng thời phải phân loại rõ từng nhóm bất động sản thay vì "đánh đồng" tất cả vào một rổ.

Hai tuyến đường sắt chiến lược Hà Nội - Đồng Đăng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái đang được gấp rút lập quy hoạch và dự kiến hoàn thành trong năm nay, nhằm thúc đẩy giao thương và tạo hành lang vận tải quốc tế mạnh mẽ giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Một số ngân hàng đã và đang nâng mặt bằng lãi suất vay mua nhà lên 12-14%/năm, có nhà băng "thả nổi" tới 15-16%/năm. Điều này khiến nhiều nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn khi đưa ra các quyết định tài chính. Tuy nhiên, chuyên gia đánh giá đây không phải là tín hiệu tiêu cực đối với thị trường bất động sản. 

Tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành kế hoạch tổ chức Lễ khởi công Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Đây được xem là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược đối với phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh và liên kết vùng.

Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ những bước tiến mới nhất của 2 dự án đường sắt trọng điểm gồm tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện hồ sơ thiết kế, bài toán nhân lực cũng đang được ngành đường sắt rốt ráo chuẩn bị.

Trên cơ sở so sánh với giá xăng dầu trong cơ cấu đơn giá dự toán với giá hiện tại, các đơn vị, chủ đầu tư rà soát, ký kết phụ lục hợp đồng với nhà thầu để đảm bảo không ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án. 

Thủ tướng  Phạm Minh Chính lưu ý, TPHCM cần đặc biệt ưu tiên các dự án kết nối 2 sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất và trung tâm TPHCM. Còn với các tuyến Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh do tư nhân làm chủ đầu tư, các cơ quan phải kiểm tra, giám sát và đề xuất cơ chế, chính sách với cấp có thẩm quyền.