Hàng trăm lượt xe tải trọng lớn chở đất rơi vãi khiến phố Tân Mỹ, Đỗ Xuân Hợp thường xuyên mù mịt bụi, không chỉ gây hư hỏng hạ tầng giao thông mà còn tác động trực tiếp đến sức khỏe người dân khu vực.

Sau đợt chỉnh trang cuối năm 2025, một phần Công viên Cầu Giấy (Hà Nội) tiếp tục bị quây rào để thi công hệ thống trạm bơm và bể điều tiết. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giải quyết dứt điểm tình trạng ngập úng cho lưu vực sông Tô Lịch và Tả Nhuệ.

Bằng hình thức cấp bách, hiện 10 dự án chống ngập cho khu vực nội đô Hà Nội đang thi công “tốc hành” để về đích. Với các công trường thi công trên đường được lập rào và thi công 24/24h. Về tiến độ các công trình trên đường, được yêu cầu phải hoàn thành và dỡ rào trước 30/4.

Dự án Công viên văn hóa - vui chơi giải trí - thể thao Hà Đông (phường Kiến Hưng) hiện đang bước vào giai đoạn chuyển giao và triển khai các hạng mục trọng điểm sau gần ba thập kỷ quy hoạch.

Dự án hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 và 2 đang triển khai thi công tại xã An Khánh (Hà Nội) với tổng vốn đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng. Cụm công trình được kỳ vọng sẽ trở thành "lá phổi xanh" điều tiết nước mưa, giảm tải áp lực cho hệ thống thoát nước lưu vực sông Nhuệ và khu vực đô thị phía Tây Thủ đô.

Công tác bàn giao mặt bằng siêu dự án Metro số 5 (Văn Cao - Hoà Lạc) trị giá hơn 65.000 tỷ đồng đang được tập trung triển khai nhằm đảm bảo lộ trình khởi công các gói thầu trọng điểm.

Hàng loạt rào chắn vừa được dựng lên dọc tuyến đường Lạc Long Quân (Hà Nội) để phục vụ thi công dự án cống ngầm khẩn cấp dài 350m. Việc thi công khiến lòng đường bị thu hẹp, phần nào ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân vào giờ cao điểm.

Tại công trường phá dỡ, giải phóng mặt bằng phục vụ dự án quảng trường – công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội), trong suốt quá trình thi công, đơn vị thực hiện liên tục phun nước dập bụi, che chắn nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tới môi trường và sinh hoạt của người dân khu vực trung tâm.

Tại phường Đại Mỗ (Hà Nội), hàng nghìn mét vuông đất nông nghiệp đã biến thành kho bãi, trạm cân và sân bóng dịch vụ từ nhiều năm qua. Thực trạng sử dụng đất sai mục đích này hiện vẫn tồn tại mà chưa được xử lý dứt điểm.

Dự án khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương hiện đã đạt 35% khối lượng thi công toàn dự án. Các tuyến Phạm Văn Đồng, Hoàng Minh Thảo, Võ Chí Công đang được thi công khẩn trương.

Từng được kỳ vọng là điểm nhấn dưới chân cầu Nhật Tân, vườn hoa Nhật Tân (phường Phú Thượng) nay xuống cấp nghiêm trọng. “Lá phổi xanh” này đang trở thành nơi tập kết rác, xe tải, xuất hiện lán trại trái phép và nhiều hoạt động thiếu gọn gàng.

Dự án cải tạo kênh Thụy Phương nhằm bổ cập nước sông Hồng cho sông Tô Lịch, đồng thời cải thiện môi trường và tăng năng lực tiêu thoát nước đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Công trình dự kiến hoàn thành trong tháng 6/2026.

Sau kỳ nghỉ Tết, dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân vẫn trong tình trạng dang dở và không có dấu hiệu thi công. Hiện trạng bùn đất lầy lội bao trùm lối đi đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt cũng như hoạt động kinh doanh của người dân.

Sông Kim Ngưu, sông Cầu Bây (phường Long Biên), sông Tô Lịch (đoạn hạ lưu) đang được khẩn trương nạo vét ngày đêm theo lệnh khẩn cấp của TP Hà Nội.

Ghi nhận dọc tuyến sông Đáy, dòng nước thải từ các làng nghề đang hòa lẫn và nhuộm đen mặt sông, tạo thành những mảng màu đối lập kéo dài hàng cây số trong bối cảnh nguồn nước bổ cập từ sông Hồng đang xuống thấp.

Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, đại diện lãnh đạo phường Bồ Đề cho biết, thời gian tới, phường tập trung nguồn lực, nhân lực, huy động sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị trong việc giải quyết triệt để điểm nghẽn về trật tự đô thị với mục tiêu là xây dựng phường đảm bảo trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị; tạo sự chuyển biến rõ nét về diện mạo đô thị, thay đổi nhận thức, thói quen cũ và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Từ hôm nay (15/2) rác thải sinh hoạt sẽ thu gom từ 20h hằng ngày để tránh ùn tắc giao thông giờ cao điểm. Cùng với đó, Hà Nội yêu cầu tăng tần suất thu gom rác xuyên suốt dịp Tết Nguyên đán.

Quá trình triển khai dự án mở rộng, nâng cấp đường Nguyễn Tuân, đơn vị thi công làm rất chậm và thiếu các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông. Thậm chí, đơn vị thi công không giăng dây, đặt biển cảnh báo dù tuyến đường này rất đông người và phương tiện qua lại.

Chủ trương dỡ rào, trả lại không gian công cộng và kiên quyết xử lý vi phạm đã mang lại luồng sinh khí mới cho các "lá phổi xanh" của Thủ đô. Ghi nhận thực tế cho thấy, nhờ sự giám sát chặt chẽ và thi công thần tốc của các đơn vị chức năng, các công viên Hà Nội nay đã khang trang, sạch đẹp, đúng tầm vóc đô thị văn minh.

Hà Nội chuẩn bị xây dựng 2 bể ngầm tại khu vực trước chợ Hàng Da (phường Hoàn Kiếm) và khoảng đất trống tại dốc Cầu Đuống (xã Phù Đổng) để chống ngập. 

Công viên Gia Lâm (xã Gia Lâm, Hà Nội) có tổng diện tích khoảng 14ha, tổng mức đầu tư gần 300 tỷ đồng, được phê duyệt đầu tư vào năm 2023 và được khởi công ngày 11/6/2024.

Sau thời gian dài xuống cấp, công viên hồ điều hòa Mai Dịch (phường Phú Diễn) đang được cải tạo, chỉnh trang nhằm nâng cao chất lượng cảnh quan, môi trường và phục vụ tốt hơn nhu cầu sinh hoạt của người dân.

Dự án Cải tạo, sửa chữa công viên Nghĩa Đô có tổng mức đầu tư gần 61 tỷ đồng. Sau một thời gian thi công, đến nay đã hoàn thành, khoác lên mình một diện mạo mới.

Công viên hồ Cần nằm trên địa bàn phường Vĩnh Hưng, nơi tập trung nhiều khu đô thị hiện đại. Tuy nhiên, công viên đã xuống cấp nhiều năm, bị lấn chiếm tại nhiều vị trí, khiến người dân bức xúc.

Ngày 25/1, bầu trời Hà Nội bị bao phủ bởi lớp sương mù dày đặc, che khuất nhiều tòa nhà cao tầng và kéo dài suốt từ sáng sớm đến chiều. Đến 14h cùng ngày, chỉ số chất lượng không khí (AQI) ghi nhận ở mức 230 – ngưỡng tím, mức độ cực kỳ có hại cho sức khỏe.

Với tổng mức đầu tư gần 178 tỷ đồng, dự án hệ thống thoát nước ra sông Hồng được kỳ vọng sẽ xử lý dứt điểm tình trạng ngập úng kéo dài nhiều năm qua tại Khu đô thị Ciputra (Hà Nội).

Từng được kỳ vọng là “lá phổi xanh” của khu vực, công viên hồ điều hòa Mai Dịch (phường Phú Diễn) đang xuống cấp nghiêm trọng: rác thải bủa vây mặt hồ, lối đi bộ bị xe máy chiếm dụng, khiến không gian công cộng trở nên nhếch nhác, phản cảm.

Để phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 (đoạn từ Nhổn đến Hà Đông), hàng chục cây xà cừ cổ thụ có đường kính lớn đang được đơn vị thi công chặt hạ, di dời, trả lại mặt bằng cho dự án giao thông trọng điểm.

Từng rơi vào cảnh nhếch nhác, xuống cấp, đến nay, loạt công viên tại Hà Nội đã khoác lên mình diện mạo mới khi các hạng mục cải tạo, chỉnh trang dần được hoàn thiện.

Sương mù giăng kín phố phường Hà Nội trong buổi sáng cuối năm 2025. Cái lạnh se sắt khiến nhịp sống phố phường như chùng lại, người dân thong thả đón đợi thời khắc chuyển giao.

Dự kiến hoàn thành trước ngày 25/12 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Dương lịch, nhưng đến nay (30/12), dự án xén vỉa hè, mở rộng nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân vẫn trong tình trạng thi công dang dở, nhiều hạng mục chưa hoàn thiện gây mất an toàn giao thông và ùn tắc cục bộ.

Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, vùng phát thải thấp chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi giao thông công cộng đủ năng lực tiếp nhận nhu cầu dịch chuyển mới, đồng thời, có lộ trình chuyển đổi hợp lý, tránh gây “cú sốc” về giao thông và xã hội.

Hà Nội đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường, các tỉnh Thái Nguyên, Phú Thọ, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh cùng nhau trao đổi thông tin, thực hiện các giải pháp nhằm từng bước giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường không khí của vùng Thủ đô.

Gần 1.200m hàng rào Công viên Thống Nhất trên phố Đại Cồ Việt và Nguyễn Đình Chiểu vừa được tháo dỡ, hoàn tất việc hạ toàn bộ hơn 2km rào quanh công viên. Đây là công viên đầu tiên của Hà Nội được mở hoàn toàn hàng rào, tạo không gian công cộng thông thoáng, kết nối trực tiếp với các tuyến phố trung tâm, phục vụ nhân dân vui chơi, thể thao và đón Tết.

Thành phố Hà Nội chuẩn bị xây dựng thêm 2 nhà máy điện rác tại Sóc Sơn và Sơn Tây. Dự kiến, đến năm 2028 toàn bộ lượng rác thải sinh hoạt của thành phố cơ bản sẽ được xử lý hết. 

Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu các cơ quan chuyên môn kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đốt chất thải rắn công nghiệp, đốt rác thải sinh hoạt trái phép, không đúng quy định nhằm giảm ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, bất chấp chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố, tình trạng đốt rác thải trái phép vẫn diễn ra, thậm chí nhân viên môi trường đốt rác ngay trên phố. 

Dù đã có quy định cấm và các biện pháp xử lý, tình trạng rác thải xây dựng tập kết trái phép vẫn tái diễn trên một số tuyến vành đai Hà Nội, gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và an toàn giao thông.

2 xe phun sương dập bụi, cùng 100 phương tiện thu gom rác hiện đại vừa được bàn giao tại Hà Nội nhằm kiểm soát bụi mịn, cải thiện ô nhiễm không khí cho Thủ đô.

Loạt công trường lát vỉa hè cuối năm đang được giám sát chặt chẽ nhằm giảm ô nhiễm bụi mịn phát sinh.

Trước thực trạng “lấp xong lại đào, đào xong lại bụi” trong khi chất lượng không khí Hà Nội đang ô nhiễm nghiêm trọng, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã có chỉ đạo nóng: Không cấp phép thi công đào lòng đường, lề đường, vỉa hè (trừ trường hợp xử lý sự cố khẩn cấp) trong giai đoạn cuối năm.

Sở NN&MT Hà Nội vừa có thông báo mời các nhà đầu tư tham gia dự án Cải tạo môi trường và đốt rác phát điện Hà Nội tại khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn. Dự án được triển khai giai đoạn 2024- 2029 với tổng mức đầu tư khoảng 310 triệu USD. 

Chất lượng không khí Hà Nội thời gian gần đây giảm xuống mức đáng lo ngại, làm thay đổi nhịp độ tập luyện thường ngày của người dân. Tại Hồ Gươm, Mễ Trì, Cầu Giấy, buổi sáng thưa người, phần lớn người già phải đeo khẩu trang dày; đến tối, lượng người mới tăng lên.

Tại buổi gặp gỡ báo chí sáng nay (11/12), Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet khẳng định Paris sẽ đồng hành lâu dài với Việt Nam trong nỗ lực ứng phó biến đổi khí hậu, với bốn ưu tiên then chốt.

Gần một tháng qua, Hà Nội chìm trong bầu không khí ô nhiễm nghiêm trọng, với chỉ số AQI thường xuyên duy trì ở mức báo động đỏ. Đáng nói, giữa lúc người dân phải vật lộn với bụi mịn, một trong những nguồn phát tán bụi khổng lồ, dễ thấy nhất lại đang bị phớt lờ, đó là các công trình xây dựng và đoàn xe chở vật liệu không được che chắn đúng quy định.

Sau gần hai tuần vận hành thử, xe đạp điện công cộng đã nhận được sự quan tâm lớn của người dân tại nhiều điểm trong nội đô Hà Nội. Tuy nhiên, thời gian thuê còn ngắn và ứng dụng chưa hoàn thiện khiến dịch vụ này chưa đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày.

Để giảm mức độ ô nhiễm không khí, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng hướng dẫn chủ đầu tư, nhà thầu các công trình xây dựng bố trí hệ thống phun sương cố định giảm bụi tại khu dân cư tập trung; không cấp phép thi công đào lòng lề đường, vỉa hè trong giai đoạn cuối năm khi chất lượng không khí bị ô nhiễm nghiêm trọng.

Chuyên gia có lý giải việc tại sao TPHCM, dân số cao hơn, nhiều phương tiện hơn nhưng mức độ ô nhiễm lại thấp hơn Hà Nội.

Tình trạng rác thải sinh hoạt và phế thải xây dựng bị đổ tràn lan xuống lòng, lề đường đang diễn ra phổ biến tại nhiều khu vực tại Hà Nội, gây mất vệ sinh môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tối 7/12, chỉ số chất lượng không khí tại Hà Nội ghi nhận thuộc nhóm “rất không tốt cho sức khỏe”. Bên cạnh yếu tố thời tiết hanh khô, các nguồn phát thải như phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng và làng nghề tái chế… được xem là những tác nhân chính gây suy giảm chất lượng không khí trong thời điểm này.

Tối 7/12, lớp sương mờ bao phủ nhiều khu vực Hà Nội, khiến tầm nhìn giảm và chất lượng không khí suy giảm đáng kể.